Постоянно пользуюсь! При зацепе переключаю, спин назад, плетню в руку и тяну рукой. Да и при сборе катушки в чехол иногда бывает очень удобно назад открутить для получения нижнего положения шпули и нужного положения ручки.
Остаётся одно, ждать, пока у Шимано мозги станут на место и муфтой опять можно станет управлять. Ну или сделают педаль по типу некоторых, позволяющих мгновенно растормозить шпулю.
Комментарии 8
Видеть результаты голосования (кто как голосовал) могут только пользователи с рейтингом выше 20 .
Вот что мне ОЧЕНЬ не нравится в новых сериях от Шиманы — это отсутствие стопора обратного хода, да и самого обратного хода!
Видеть результаты голосования (кто как голосовал) могут только пользователи с рейтингом выше 20 .
А вы ими пользуетесь? Я честно, на своих риобях хоть оно там и есть ни разу не использовал, так что в шиманах отсутствия и не заметил.
Постоянно пользуюсь! При зацепе переключаю, спин назад, плетню в руку и тяну рукой. Да и при сборе катушки в чехол иногда бывает очень удобно назад открутить для получения нижнего положения шпули и нужного положения ручки.
И Страдик у меня такой, только 2500 есть.
Остаётся одно, ждать, пока у Шимано мозги станут на место и муфтой опять можно станет управлять. Ну или сделают педаль по типу некоторых, позволяющих мгновенно растормозить шпулю.
По поводу стопора, я на первом тесте, чисто на автомате пытался его включить) но быстро привык к его отсутствию.
P.S. Cтранным остается то, что на самой обгонке есть возможность переключения, шимано тупо убрали флажок и закрыли дырку в корпусе.
Видимо все формы переделывать — существенно дороже! При проектировании совсем новых моделей и их деталей, возможно и это уйдет в небытие.
Скорее всего да, но прикол в том, что у нас парень, который занимается ТО, сам заколхозил механизм выключения обгонки
Сила привычки 
Комментирование доступно только авторизованным пользователям.